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Ur Yoko AvironComplément au site de l' Ur Yoko, activité aviron. Pour un maximum de photos ... et quelques billets. http://ur_yoko_aviron.club.fr/
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Pour vous qui passez, laissez une trace, un mot (si possible gentil), une pensée. Merci pour tout ... et à bientôt à l'Ur Yoko. |
October 22 Premier entrainement pour le 8 de l'Ur YokoUne sortie en 8? Non, un ENTRAINEMENT en 8 !!! C'est ce qui était programmé pour le dimanche 19 octobre.
Et, effectivement, 6 seniors et 2 juniors étaient présents au club pour le premier entraînement en 8 de la saison. Alors, pour assister à ce petit évenement, il y avait du monde du côté de Chantaco: Lionel, les loisirs (qui venaient là, soyons réaliste et honnête, surtout pour une virée en mer) et même Pantxoa Sallaberry, un ancien de l'Ur Yoko, étaient venu assister à la sortie de ce bateau mythique, le bateau-roi de la discipline.
Rapidement, les places étaient distribuées et la disposition initiale retenue était finalement la suivante: Iban, Aitzol, Charly, Ben, Peio, Loic, Jérome, Adrien. Après un petit échauffement technique pour laisser le temps au barreur de se préparer, le 8 regagnait le ponton pour que Henri (le barreur de fortune) prenne sa place à la barre. Les choses sérieuses pouvaient alors commencer!
Les conditions étaient idéales avec un beau ciel bleu, un plan d'eau parfait. Impeccable pour pouvoir aligner les kilomètres en suivant les consignes d'Aitzol dans un premier temps puis de Lionel en deuxième partie de sortie. Parfait également pour tenter quelques accélérations bien senties. Arrivé au ponton, les valeureux sportifs étaient tout heureux d'échanger leurs points de vues. Dans l'ensemble, les impressions étaient bonnes et on pouvait entendre: "Qu'est ce qu'il craque ce bateau !", "Dur dur de ramer après un break de plus de 15 ans !!!", "Merci au 7 et 8 pour l'arrosage...", "Il y a encore du boulot.", "Pas trop dur pour les vieux?", "C'était bien! On remet ça quand?",...
Rendez-vous était alors pris pour un nouvel entraînement dès le 2 novembre et préparer ainsi sérieusement la journée du 8.
August 31 C'est reparti pour un tourVoici quelques photos en ce 31 août... des photos de juin 2008. C'était l'un des derniers entraînements de la saison 2007/2008. Les jeunes présents, encadrés ce jour-là par Ben, Henri et Romain étaient tout contents. La fin de l'école, les beaux jours, la plage, les vacances... Un petit pincement au cœur malgré tout, pendant deux mois, fini les virées en bateaux, fini les discussions et les blagues avec Romain, fini de faire râler Benjamin... Mais voila septembre qui revient et, s'il faut effectivement penser aux cartables et aux cours, il y a aussi et surtout les retrouvailles avec les copains de l'Ur Yoko, les sorties au fil de l'eau, les repas du club, les compétitions, ... Et voila, c'est reparti pour un tour... et c'est tant mieux !!! August 10 Un été sportifNous sommes en 2008 après Jésus-Christ; c'est l'été. Tous les rameurs de l'Ur Yoko sont en vacances. Tous? Non! Un groupe d'irréductibles rameurs résiste encore et toujours à l'apathie. Et la vie n'est pas facile pour les rameurs des clubs de Bayonne, Bordeaux... August 01 Les dents de la merIl n'a pas échappé aux plus vigilants de nos adhérents que, lorsque l'on part en direction de la mer, les conditions à respecter pour pouvoir prendre un bateau sont de plus en plus nombreuses. Par exemple, pour une sortie entre Ascain et Chantaco, la consigne est juste de prévenir un des responsables présents. Par contre, dès que l'on veut sortir du port et franchir la passe, et à plus forte raison si l'on va en pleine mer, les consignes de sécurité sont de suite plus strictes. Il faut la présence de Paco, signaler la sortie par VHF, favoriser les sorties groupées, ... Cela se justifie par le nombre d'embarcations plus important avec des bateaux de plaisance, de pêche, ... ? Cela est dû à l'éloignement par rapport au club? Ou est-ce que c'est parce que le plan d'eau est plus mouvementé? C'est un peu de tout cela mais, en fait, la raison principale est que ... on ne voudrait pas qu'un des rameurs de l'Ur Yoko se fasse manger. En effet, une des conséquences du réchauffement climatique peut-être, les requins se rapprochent de plus en plus de nos côtes et il faut prendre toutes les précautions possibles (multiplication des équipages, la VHF) pour éviter un accident bête. Vous croyez que je délire, que j'ai fumé la moquette? Regardez plutôt ce que l'on a péché au large de Saint-Jean ces derniers temps. July 29 Après la théorie ...Depuis le début de la saison 2007/2008, un grand effort a été fait sur la sécurité. Des rappels réguliers fait à tous les rameurs, des panneaux mis en place dans l'enceinte du club, une page du site dédiée à la sécurité, ... Une initiative toutefois n'a pas été assez mise en évidence: l'exercice pratique réalisé en double par Marcel V. et Michel E. Rappel des faits pour ceux qui n'étaient pas présents. Dimanche 8 juin, à Socoa, sur le coup de midi, Marcel et Michel ont voulu montrer aux personnes présentes (et ils étaient nombreux un dimanche à midi du coté du fort !!!) que, même avec un bateau large et stable, même en ayant des années de pratique, on peut chavirer si l'on ne respecte pas toutes les consignes de sécurité. Un bateau qui prend de la vitesse, un autre qui s'approche, le petit coup d'œil par dessus l'épaule fait un peu trop tard, un peu de précipitation, les deux rameurs, pourtant chevronnés, qui se penchent du même coté ... et c'est la catastrophe !!! Merci donc à Marcel et Michel pour cette brillante démonstration. Plutôt que de longs discours, ils ont préféré montrer par l'exemple que, en aviron, rien n'est gagné, il faut savoir rester humble et prudent à chaque sortie, à chaque coup de pelle.
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